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這是6月29日航拍的港珠澳大橋主體橋梁合龍現場。新華社記者 梁旭 攝
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新華社廣州6月29日電（記者周強）28日晚11時30分，隨著兩臺橋面吊機緩慢提升，港珠澳大橋橋梁工程CB04標最後一個中跨鋼箱梁進入江海直達船航道橋合龍口。29日上午10時20分，港珠澳大橋管理局局長朱永靈宣佈江海直達船航道橋合龍段開焊，這標志著港珠澳大橋主體橋梁成功合龍。
港珠澳大橋總長55公裡，是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，包括海中橋隧主體工程，以及香港、珠海、澳門三地口岸和連接線。其中，主體工程由6.7公裡的海底沉管隧道和長達22.9公裡的橋梁工程組成，隧道兩端建有東、西兩個人工島。
本次合龍的主體橋梁工程包括3座通航孔橋（九洲航道橋、江海直達船航道橋、青州航道橋）及非通航孔橋。港珠澳大橋管理局黨委副書記韋東慶說，港珠澳大橋主體工程近23公裡的橋梁，首次在橋梁工程上部結構大規模采用鋼結構，用鋼量達40多萬噸，足以建造60座埃菲爾鐵塔。全新的自動化生產線，智能化的板單元組裝和焊接機器人系統，先進的超聲波相控陣檢測設備，工廠化的“長線”法拼裝，代替瞭過去以手工操作為主的生台中產後照護產模式，大大提高瞭成品的質量和穩定性，使港珠澳大橋鋼結構制造技術總體達到世界先進水平。台中月子中心評鑑
2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工。2012年7月，橋梁工程隊伍進場，從設計到施工，從監理到咨詢，港珠澳大橋匯集瞭中國乃至世界橋梁建設的精英團隊，吸引瞭來自丹麥、美國、荷蘭、英國、日本、德國、瑞士、土耳其等多個國傢的專傢台中市月子中心台中推薦月子中心參與技術咨詢和質量顧問工作。
朱永靈說，港珠澳大橋是中國從橋梁大國走向橋梁強國的裡程碑之作。目前，大橋主體工程建設全力推進，島隧工程已沉放27節管節，已建隧道總長超過4700米，超過總長度的80%。橋梁工程趕在臺風來臨之前合龍後，橋面鋪裝、交通工程等後續施工將全面展開。
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作者： 周強
[責任編輯: 李台中月子中心價位浩]
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