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參考消息網7月12日報道 美媒稱，中國共享單車巨頭北京摩拜科技有限公司（簡稱：摩拜）相中瞭華盛頓哥倫比亞特區。
據美國《華爾街日報》網站7月11日報道，摩拜7月10日開始為華盛頓哥倫比亞特區的職位刊登征才廣告，顯示出這傢初創公司征服美國市場的雄心可能正在成形。
這傢迅速成長的公司此前表示渴望拓展至美國，但未提供確切地點。其投資方包括中國互聯網巨頭騰訊控股有限公司以及私募股權公司德太投資和美國華平投資集團。
報道稱，摩拜和其主要對手已在中國市場取得主導地位，但仍面臨台中產後護理中心一些挑戰，譬如他們可能面臨更嚴格的政府規范，其商業模式也未經考驗。
摩拜發言人未立即回復《華爾街日報》的置評請求。
但據《華爾街日報》報道，摩拜在招聘平臺領英（Linkedin）發佈的職位之一是運營經理，工作地點為華盛頓哥倫比亞特區。根據該職位描述，運營經理需要熟悉當地環境，並擔任公司與地區政府官員和交通部門的主要聯絡人。另外一個職位是尋找社交媒體方面的專業人士，致力於公司潛在的用戶群體。
近月來摩拜及其競爭對手總部位於北京的ofo共享單車均迅速擴大瞭其在中國的業務規模，兩傢公司都擁有超過500萬輛單車，遠高於去年10月份兩傢總計10萬多輛的規模。兩傢公司均在全球100多個城市運營業務，不過大部分都在中國。
摩拜和ofo均提供無樁式共享單車服務，用戶可使用智能手機尋找並租用單車，在人行道、停車架處取用或停放單車，而非傳統的停車場。
無樁式特性給用戶提供瞭進一步的便利，但也導致單車被零散地停放在各種公共場所。今年早些時候有報道稱共享單車被破壞、偷盜甚至丟到樹上和河中。
摩拜6月份獲得6億美元新融資，將在全球市場擴大其業務。知情人士透露，摩拜最近一輪融資對該公司的估值為30億美元左右。
摩拜進行海外擴張是為瞭迎合人們對更多城市交通方式的需求。該公司今年已經進入新加坡、日本和英國等市場，並且力爭在年底前把運營業務的城市數量翻一番至200個。
摩拜去年4月份開始在中國各地城市提供無樁共享單車服務。ofo希望在年底前能夠在20個國傢的200個城市裡提供服務；ofo的資金支持方包括阿裡巴巴集團和弘毅投資等。
報道稱，事實證明，監管問題成為這類無樁共享單車公司在美國遇到的障礙。
中資初創公司小藍單車在和舊金山市管員進行磋商後，不得不改變自己最初的計劃，轉為使用私人停車場地，而不是公共單車停放架。
其他類似初創公司包括Neutron Holdings Inc.旗下的Limebike，這是一傢位於加州的初創公司，在加州、北卡羅來納州、佛羅裡達州和西雅圖等地運營。
與此同時，ofo3月份表示，該公司將在加州聖迭戈進行試運營。
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資料圖片：6月29日在英國曼徹斯特舉行的摩拜單車投放儀式上拍攝的一輛摩拜單車。曼徹斯特是摩拜進軍歐洲市場的第一站。（新華社）
【延伸閱讀】摩拜單車開賣雨衣 嘗試尋找多元盈利模式
央廣網北京7月5日消息（記者張子雨）據經濟之聲《天下公司》報道，對於動漫、電影和遊戲來說，推出周邊產品順理成章。而眼下，摩拜單車也推出瞭自己的周邊產品。
就在昨天，“摩拜單車中國”微信公號打出瞭一則廣告，說摩拜和獨立設計師品牌exciTING共同設計出品一款便攜式的雨衣。
這款雨衣帽簷全透明，衣身有反光條，不使用的時候雨衣可伸縮折疊，下擺長度也專門為騎行設計。在微信公號文章的配圖裡我們可以看到這款雨衣有橙色和黑色兩種顏色，而這也正是摩拜單車的主題色。
摩拜單車CEO王曉峰昨晚也在朋友圈轉發售賣雨衣的微信公眾號文章，並附上瞭“試水”兩個字。
這款雨衣看起來很有特點，不過價錢卻不那麼親民。在摩拜的官方微店裡，這款雨衣的售價為268元，而在各大網購平臺上，銷量靠前的雨衣價格基本都在100元以下。
摩拜官方微店的信息顯示，這款雨衣首批的備貨量是300件，截至今天下午，已經銷售瞭50件左右。對於共享單車的用戶來說，這樣的一件雨衣，有些人覺得沒有用，也有人覺得值得買。
有用戶表示：“我對雨天騎自行車的需求不是很大，而且這個價錢不是每個人都能接受的。所以我應該不會買。”
也有用戶說：“我覺得我還是會買的。平時我買衣服也會買比較貴，比較耐用的常用款式。我是在南方，雨季很長，現在還在下雨，摩拜新推出的這款雨衣看來性能還不錯，所以我還是會買的。”
推出這樣一款高價雨衣，摩拜有哪些潛在的打算呢？今天下午，摩拜通過書面方式向我們表示：這款雨衣是摩拜的一種新嘗試，是為瞭在多雨的夏季給用戶出行提供一個新選擇，希望能夠更好地融入用戶的生活，使騎行體驗更安全、更有趣、更時尚。
在中國貿促會研究院國際貿易研究部主任趙萍看來，摩拜的這次嘗試，是為瞭嘗試尋求更多元的盈利模式，未來，摩拜還有可能繼續推出新的周邊產品。
趙萍指出：“摩拜的雨衣和共享單車在使用場景上有很多重疊，但是在用戶群上並不完全重合，雨衣的消費者隻是用戶中的很小一部分。這款雨衣的銷售隻是摩拜從現有的數百萬用戶中尋找新的盈利，提供更多增值服務的一種手段。未來摩拜肯定還會有更多的周邊產品上線。從而使摩拜的用戶通過這種消費，進入到摩拜單車的用戶群。在用戶群當中會有更多商品選擇的空間，從而使摩拜在共享單車之外有更多的收入來源。”
而國信品牌評價研究院院長楊曦淪則認為，通過這種方式，摩拜更可能通過這種方式來提升品牌的影響力。同時楊曦淪也認為，如果摩拜要推出周邊產品，其實可以在“共享”的概念上下工夫。
楊曦淪說：“摩拜這次是和一個著名的戶外設計品牌合作，這個應該算是品牌聯合。這次合作的受益者不僅是摩拜，同樣也是合作的設計師品牌。摩拜做周邊產品其實可以考慮共享的概念，比如共享雨衣、共享雨傘可能和它本身的關聯更強。通過對這一概念的開發，摩拜能夠更大地獲得目標客戶的認同。”
今年以來，“共享單車領域已經進入下半場”的說法時有出現。幾大共享單車品牌也圍繞著單車尋找新的機會。ofo小黃車最近與動畫角色小黃人達成合作，推出小黃人定制版的“ofo大眼車”；小藍單車則對外宣佈，將在自行車上加裝一塊7.9寸的智能屏幕。不過在自行車車體之外來想辦法的，摩拜目前還算是獨一份，摩拜的雨衣也更加接近“周邊產品”的概念。
從目前來看，各大商傢的周邊產品主要還是依托於文化產品以及各種IP，國內的IP比如喜羊羊、虹貓藍兔，國外的變形金剛，以及迪士尼的各種人物造型，都推出瞭各種玩偶等周邊產品。
那麼，什麼才算是比較好的周邊產品呢？國信品牌評價研究院院長楊曦淪認為，一方面是要符合目標用戶的消費水平，另一方面則是要有強大的媒體影響力，能夠持續進行多層次的傳播。
楊曦淪說：“周邊產品目前依托的還是IP這樣的文化產品。IP產品包含瞭主角形象、場景和相關形態，這樣才更好制作；同時，IP能夠進行持續的傳播。周邊產品現在主要針對的是用戶群體，在一個特定的價格需求范圍內，不斷地賣給他商品。”
中國貿促會研究院國際貿易研究部主任趙萍也認為，好的周邊產品要和核心產品的市場定位有較高的重疊，這樣能夠帶來更好的用戶基礎。同時她也提到，周邊產品一定要和核心產品在功能上有直接的關聯。
趙萍說：“所引進的周邊產品必須和業務有直接的關聯。摩拜所提供的共享的騎行服務，在騎行過程中可能遇到的問題以及解決問題所需要的產品與服務可能更受到用戶的歡迎。用戶也更可能購買。同時，周邊產品的定位需要和核心業務用戶的收入水平，教育背景和核心需求能夠有更多的重疊，才能讓用戶更願意去買。也就是說，有能力買也很重要。”
（2017-07-05 17台中月子中心推薦:42:01）
【延伸閱讀】共享單車摩拜推出1000萬張月卡 可免費騎行30天
央廣網成都6月29日消息（記者賈宜超）6月29日，摩拜單車宣佈，即日起將免費送出1000萬張摩拜單車月卡，用戶領取後即可享受30天的免費騎行。
據悉，即日起，全國用戶通過摩拜單車APP或微信小程序進入活動頁面，即可免費領取1張月卡，並享受30天的免費騎行，騎行次數和騎行城市不限。
據介紹，摩拜單車老用戶可進入活動頁面領取；新用戶在完成常規的實名註冊、繳納押金後，即可自動獲得1張免費月卡。摩拜單車表示，此次活動進一步降低瞭“嘗鮮”門檻，讓更多消費者能夠體驗時尚、便捷、綠色的摩拜智能共享單車服務。
目前，摩拜單車已投放超過500萬輛智能共享單車，覆蓋海內外130座城市，註冊用戶量超1億，每天提供超過2000萬次騎行。
（2017-06-29 10:40:01）
【延伸閱讀】摩拜單車回應收購傳聞：“收購”說法不準確
央廣網北京6月24日消息（記者陳璽宇）據經濟之聲《天下財經》報道，近日有消息傳出，共享單車公司摩拜單車將於最近完成對由你單車的收購，收購金額暫未透露。若交易達成，這將是共享單車領域第一樁收購案。
不過，這個所謂的 共享單車領域第一樁收購案 很快被兩傢公司否認。摩拜單車相關負責人對經濟之聲表示，該報道不準確。
這位負責人說： 不準確其實指的是 收購 的說法。因為之前應該看到有報道過，我們跟他們有一些股權關系。所以說 收購 肯定是不準確的。
摩拜單車提到的其他媒體報道，是指在2016年10月，由你單車被報獲得瞭來自摩拜的500萬元pre-A投資，並於11月以摩拜單車子品牌身份投放運營。這也是摩拜單車做出的第一筆投資，其中摩拜占股20%。但也有媒體指出，摩拜單車是在由你單車A輪融資中註資1000萬元。通過工商信息查詢可以看到，除瞭創始人等自然人股東，摩拜單車為唯一機構股東。
針對傳聞，由你單車方面回應經濟之聲： 這篇新聞我們並不知情，跟摩拜說的一樣，這裡邊的內容是不準確的。摩拜確實是我們的股東之一，但我們隻能夠說到這裡。
摩拜目前最大的競爭對手是ofo，ofo起步於校園。而與ofo類似，由你單車最早也是從校園起步。業內認為，摩拜入股由你單車將填補校園市場方面的弱勢，對ofo小黃車形成制衡。過去幾個月，由你單車陸續進駐數所北京高校，同時覆蓋上海地區的松江大學城。由你單車憑借無押金的優勢，在市場上大量投放。
雖然所謂的 共享單車並購第一案 擱淺瞭，但在分享經濟學者台中月子中心餐點、中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍看來，整個共享單車行業的整合序幕已經拉開。
朱巍說： 我覺得這個行業從最開始競爭，實際上就已經拉響瞭整個行業整合的過程。有一個值得註意的就是，現在市場上共享單車數量太多，政府已經發現瞭這個問題，可能在總量上進行調控。如果大傢再不整合，隻針對相對份額的話隻可能會造成巨大浪費。並且可能會產生政策上的風險。所以大傢必須縱向或橫向的整合，包括入股的方式，包括收購的方式，來控制總量，避免無序的競爭。
（2017-06-24 10:16:00）
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【延伸閱讀】出海記｜外媒：摩拜單車國際化再下一城 入駐日本福岡
參考消息網6月23日報道 外媒稱，中國智能共享自行車企業摩拜單車22日宣佈進入日本市場，並已在福岡市成立摩拜單車日本分公司。
據雅虎日文網6月22日援引日本地方電視臺 RKB每日放送 的報道稱，當天摩拜在日本的第一傢分公司的成立儀式在福岡中央區舉行。同時，摩拜公司與福岡有關方面也在商議考慮劃出專門的共享單車停放區。
參考消息網-出海記記者瞭解到，當天，出席成立儀式的福岡市長高島宗一郎表示： 我們期待摩拜單車作為綠色環保的共享單車出行方式，能夠幫助減少小汽車的使用，為城市環境帶來積極的影響。
另據路透社上海6月22日報道，這是繼新加坡和英國之後，摩拜單車進入的第三個海外市場。在此之前，摩拜單車已經進入海內外超過100個城市，今年底將拓展至全球200個城市。
摩拜單車聯合創始人兼首席執行官王曉峰表示，最近完成的融資，主要用途之一就是加速國際化進程，計劃到2017年底服務全球200個城市，將出行智能解決方案帶給全球更多用戶。
路透社的報道稱，本月稍早，摩拜單車獲得新一輪超過6億美元的融資，2017年以來累計融資超過10億美元，創下行業最高紀錄。
截至目前，摩拜單車已在全球投放超過500萬輛智能共享單車，註冊用戶量逾1億，每天提供超過2000萬次出行服務，是全球第一大互聯網出行服務商。此外，通過每一輛摩拜單車上搭載的 北鬥+GPS+格洛納斯 三模衛星定位芯片和物聯網通信芯片，摩拜單車已建成全球第一大移動物聯網系統，每天產生超過5TB的出行大數據。
路透社的報道稱，摩拜單車綜合運用物聯網、雲計算和大數據技術，打造瞭人工智能大數據平臺 魔方。它能夠實時精準掌控每一輛單車的位置和狀態，幫助運營團隊實現精細化高效運維，同時能夠深度挖掘和分析時間、位置、天氣、交通流量、出行特征等數百項變量，實現供需平衡預測、騎行趨勢預測和智能化停放管理，並為城市管理和交通規劃部門提供科學決策參考。
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從左至右：福岡地域戰略推進協會石丸修平（音）、摩拜單車海外拓展總監克裡斯 馬丁、福岡市綜合事務 規劃局首席長官長浦廣彥（音）。摩拜供圖
（2017-06-23 00:26:02）
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(原標題：出海記｜美媒：中國共享單車拓展至美國 摩拜鎖定華盛頓}_《參考消息》官方網站)
本文來源：參考消息網
責任編輯：王曉易_NE0011
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