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[摘要]記者從北京市城市管理委員會瞭解到，截至2017年7月底，北京市推廣新能源汽車約14.14萬輛，並根據不同領域電動汽車充電需求，累計建成充電樁約9.75萬臺。
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為推進大氣污染治理，近幾年北京大力發展新能源汽車。記者從北京市城市管理委員會瞭解到，截至2017年7月底，北京市推廣新能源汽車約14.14萬輛，並根據不同領域電動汽車充電需求，累計建成充電樁約9.75萬臺。
北京市民辛先生是新能源汽車較早的一批用戶，節能環保且不限行、不限購的新能源汽車，在給他帶來便利的同時也增添瞭煩惱。每天出行都需要規劃好行車路線，以免陷入續航裡程不夠的窘境，而現在這些煩惱已經成為瞭過去時。
新能源車主辛翔：“近兩年充電樁比頭兩年要多很多，充電也很便捷，也很方便，還有私人充電樁安裝這邊，也比原來要簡單得多，現在也可以在傢這邊進行補電充電。”
據瞭解，目前北京市根據不同領域電動汽車充電需求，累計建台中產後護理中心介紹成約9.75萬臺充電樁。其中，私人自用領域約6.87萬臺，配建比約為75%。另外，北京還建成社會公用充電站1895處，充電樁約1.75萬臺，基本形成瞭六環范圍內平均服務半徑5公裡的公用充電網絡。
北京市城市管理委員會加油氣電處副處長南斌：“在合規的停車場所建的社會公用充電設施，可以領取30%的固定資產投資補助。同時我們考慮到電動汽車使用的方式，主要還是人們在居住地上班這個過程中間來使用。我們現在也在研究專門的鼓勵單位內部充電設施建設的政策，引導一部分單位、機關、企事業單位來在單位內部建設充電設施。
今年北京市計劃新建不少於3000臺公用充電樁，繼續聚焦大型商超、交通樞紐、公園景區等公用充電基礎設施建設。
北京市城市管理委員會加油氣電處副處長南斌：“我們將在2020年全北京市平原地區充電服務半徑小於5公裡，同時在一些城市核心區副中心這些重點地區，我們實現充電服務半徑小於0.9公裡的目標。
設立充電設施管理平臺“E充網”
北京共有約40傢充電樁運營企業，企業之間的支付服務系統相互獨立，這給新能源車主找樁、充電增加瞭很多麻煩。為瞭解決這個問題，北京市專門設立瞭充電設施公共服務管理平臺“E充網”，讓用戶之需要下載一個APP就能解決所有問題。
北京市充電設施公共服務管理平臺“E充網”，采用政府引導，市場化運作的方式運行，目前已經台中月子中心評鑑正式投入使用。新能源車主可通過手機APP實現充電場站搜索、充電樁狀態查詢、在線支付、監控充電量等功能。
北京市充電設施公共服務管理平臺白曉峰：（平臺）主要的目的是為政府按照大數據分析的方式，提供數據支撐和決策的支撐。對於車主來說，是為車主提供充電樁的查找，以及導航、起停、支付的這樣一些服務。對運營商來說。是幫助他們實現充電的導流服務。提高充電樁的設備的利用效率。
據介紹，“E充網”註冊用台中月子中心比較戶已超過8萬個，已和34傢充電樁企業進行瞭數據實時對接，部分已開通充電量監控顯示功能，打開軟件就能看到周邊電動充電站的使用情況。
今年年底前，北京市將對既有電動汽車與存量公用充電設施開展新國標符合性改造，提高充電設施通用性和開放性。同時，北京市還將完善充電設施管理服務平臺，為車主提供全市公用充電設施的狀態查詢、充電導航、統一支付等便捷服務。
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