工商時報【資策會MIC產業顧問周士雄】營業用抽油煙機

2016年8月8號,美國達美航空因亞特蘭大地區停電,造成達美航空的電腦系統大癱瘓,達美航空表示重要系統與網路設備沒有順利轉換到備份系統,因此造成部分資料中心無法運作。但因航空公司內部的運作多已數位化,必須依賴電腦及網路系統處理如航班飛行、機組人員調度、訂票、登機、機場自助服務等運作。而此次的當機事件,除導致達美航空連續兩天約1,800架次的航班被迫取消,再加上相關的退費及賠償金額等,業者推估此次電腦當機可能影響達美航空第3季約10%左右的營收。

事實上,近期航空業因電腦及網路系統故障而導致營運出現異常狀況,並不僅只有達美航空,包括美國西南航空公司在今年7月也曾發生當機,導致4天內取消逾2,300航班,主要的原因為路由器故障。而在今年5月時,捷藍航空(JBLU)也因為電腦問題,迫使乘客在機場只能以人工的方式報到,影響整體的服務品質及流程。

雖然對於達美航空事件,媒體多將重點放在檢討航空業逐漸過時的電腦系統,華爾街日報也指出這次事件是對企業資訊長的一個警訊,呼籲企業在開發客戶端應用程式與服務的同時,不要忽略後端IT系統的維護及升級。但在各種聯網技術與應用模式的發展驅動下,各式各樣的裝置紛紛都走向「數位化」與「網路化」,企業的營運模式也與網路越來越密不可分,甚至業者皆視物聯網的相關應用是未來的重要發展商機,但若過於依賴網路應用,是否也對企業的長期競爭力造成傷害?除此之外,另一個值得我們思考的是面向是:物聯網的蓬勃發展,究竟是企業及產業發展的轉機,還是另一個危機?

從企業內部的營運面來看,物聯網應用確實大幅提升各項營運的效率,以及內部流程的速度。但就產業面或產品面來看,物聯網的應用對個別企業而言,就不一定都是正面的效益了。以現今幾乎人手一機,也是各種消費性物聯網應用的核心關鍵產品:智慧型手油煙處理機價格機為例,就可以看出一些端倪。

在智慧型手機(如第1代iPhone)問世之前,消費者為了滿足各種隨身的消費性應用需求,如聽音樂、看影片、玩遊戲、導航、拍照、閱讀電子書、觀賞電子相框等,往往需要個別採購MP3隨身聽、MP4播放機、掌上型遊戲機(如Game Boy)、導航器、數位相機、電子書及電子相框等消費性應用產品,也許每個產品的單價都不高,但整體加起來也是一筆不小的採購金額。而後,隨著智慧型手機的普及,消費者只要採購一支智慧型手機,也就同時滿足了聽音樂、看影片、玩遊戲、導航、拍照、閱讀電子書、觀賞電子相框等需求,再採購其他消費性電子產品的需求大幅降低。

對消費者來說,原本出門需要帶3、4個手持式裝置,現在只需要帶一個智慧型手機即可,大幅提升了便利性,使用上也更能將相關內容串連,無疑提高消費者的使用體驗。但就整體消費性電子產業的產值來看,由3、4個一般的消費性電子產品集中成一支智慧型手機,在銷售金額上也許差不多,在帶動產靜電除油煙機價格業產值的提升上,效益並不明顯。

再換一個角度,從供應鏈的角度來看,以液晶面板為例,過去消費者會採購3、4個手持式裝置,會帶動3到4片面板的需求,這些面板多半都是中小尺寸、功能簡單的標準品,而在需求轉變至智慧型手機之後,對面板的規格要求提高了(如廣視角、觸控、高精細度、高亮度等)、尺寸也變大了,整體的單價大幅提升,然而需求由原先的3、4片低單價產品改為1片高單價產品,對產值的提升助益見仁見智。

值得注意的是這些轉變對供應鏈所產生的巨大衝擊,包括產能由原本的3、4片降為1片,衝擊供應鏈的規模經濟,技術規格由中低階轉變為中高階,也導致供應來源大洗牌,以前述的例子來看,過去一般消費性電子產品所使用的標準品面板,多半是由台灣業者所供應,但轉變為智慧型手機用相對高階的面板之後,就成為日本及韓國面板業者的天下了。

對台灣業者而言,另一個更明顯的供應鏈衝擊在於過去的規模經濟╱水平分工模式,逐漸轉變為少量多樣的客製化需求,而台灣業者往往無法有效因應這些轉變,而使得品牌業者轉而尋求大陸業者及EMS業者的合作空間。

過去,科技的進步是經濟成長的重要助力,如同去過數十年摩爾定律驅動資通訊產業持續進步一樣,但未來,物聯網可能是引導新型態服務與驅動產業轉型的最重要關鍵,但對於整體產業、個別企業乃至於各式產品而言,究竟是轉機,還是危機,可能並不會有一致的答案,而是一個各自需要去深切思考的問題。(本文作者為資策會MIC產業顧問)

4755CC0D68E118AE
文章標籤
創作者介紹

都是這樣以為的

fvwm0ysek 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()